可變配氣相位系統是汽車的重要組成統之一，那么它如何進行鑒定了，下面我們具體分析一下，打開發動機蓋，觀察發動機標牌，對于裝配了可變配氣相位系統的汽車，有的發動機上有顯著標志，如本田可變配氣相位系統在發動機上有VTEC或i-VTEC或VTC標記。VTEC的含義是可變氣門正時及升程電子控制系統。本田車系中思域、里程、CR-V，以及許多雅閣、奧德賽等車型均采用了VTEC系統。
VTEC系統使用氣門升程和氣門正時根據發動機轉速的變化做出相應的實時調整，使汽缸的充氣量同時能夠滿足發動機低轉速和高轉速下的不同需要，從而提高發動機的動力性和經濟性。進氣門相位調節控制由鏈條、進氣門調節壓泵、進氣門相位調節電磁閥和帶鏈條張緊輪的進氣門相位調節器等構成。進氣門調節液壓泵可使進氣門相位調節器向上和向下運動。液壓是由發動機潤滑油提供的。發動機控制單元根據發動機轉速，發出控制信號給朝氣門相位調節電磁閥，使發動機獲得合理的進氣門工作時間，當發動機在低中轉速范圍時，為了獲得大的輸出轉矩，需要進氣門早關。進氣門相位調節電磁閥通電使進氣門相位調節器向下移動，將鏈輪上方的鏈條變短，鏈輪下方的鏈條變長，于是朝氣門凸輪軸相對于排氣門凸輪軸轉過一個角度，實現了進氣門的早關。當發動機處于高速狀態下工作時，進氣門相位調節電磁閥不通電，使進氣門相位調節器向上移動，恢復到怠速時的位置，此時鏈輪上方的鏈條變長，鏈輪下方的鏈條變短，此時進氣門關閉較晚，使發動機在高轉速下的充氣效率很高，具有很高的輸出功率。
可變配氣相位系統汽車的重要的系統之一，它是管理著發動機改善性和經濟性的作用，在汽車的節能環保上是比較重要的，所以如果我們想了解更多的信息，請登陸二手車鑒定評估師網；您可以學習更多的知識。
